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聚星娱乐下载安装苹果,90后还买大众会不会有点土?

来源:澳门银河娱乐场网址 发布日期:2020-01-11 14:44:53

聚星娱乐下载安装苹果,90后还买大众会不会有点土?

聚星娱乐下载安装苹果,对于大众这个品牌,喜欢的人不论大众什么车型,都愿为其充值一把“信仰”;不喜欢的人,可以轻松找出无数条理由来黑大众。

虽然朗逸、迈腾、途观还是霸占着所在级别里的销量冠军,但大多数人还是能感受到,大众的“势”弱了,不再像10年前那样所向披靡。

任正非说:华为离死亡可能只有一步之遥。那么外表“一派盛世”的大众,是否随时大厦将倾?数千公里外的德国高管们如果想继续卧榻安睡,那就必须牢牢把握住下一个10年,这其中,抓住年轻人是关键。

80年代,穿着“的确良”的国人蹬着凤凰、永久,在收音机里听着“资本主义”世界的丰富多彩。领导干部们开着吉普212和苏联拉达,惹得周遭的孩子竞相追逐,哪怕只是为了闻一口尾气味儿。

那还是属于“共和国长子”红旗的年代,直到有个叫大众的公司带着一款叫桑塔纳汽车的图纸来谈合作……中国汽车发展史打开了新篇章。

1983年4月11日,第一辆桑塔纳于上海下线

那一天,中国汽车人第一次知道了什么叫德国进口、整车装配、模块化生产……在猪肉9毛5一斤的年代,售价超过20万的桑塔纳,刷新了国人的认知。那时候的大众,几乎是跨时代的存在。

passat b5:最成功、最受欢迎的passat

如果说80年代的桑塔纳彻底震撼了父辈,那么千禧年之际的帕萨特b5,则让大众在父辈的心里留下了不可磨灭的印象。

奥迪的平台、“天穹”式车顶、纵置发动机布局、丰富的配置……即便是在中国被加长100毫米的轴距,操控性依旧是出类拔萃。

帕萨特在中年人和公务车领域,树立了绝对的权威。自此,大众凭借着捷达桑塔纳和帕萨特,牢牢掌握了紧凑型和中级车的话语权。

随后,大众更是凭着dsg+tsi的黄金组合,省油动力强、德国品质、皮实耐操、底盘稳、铁皮厚……这些专属大众的标签在4s店销售员的添油加醋下,大众走向“神坛”!

率先加长的途观

随后大众一发不可收拾,“神车”一款接着一款,只要是挂着大众的标,几乎是没有卖不好的车(途锐、辉腾除外)。

德味儿,毒!这句话已经不止是形容德国产的摄影镜头,也深入的国内大众粉的脑海。究其根本,是大众汽车吃准了中国消费者的心理:大气中庸、空间宽大、营销品牌说出去有面子等等。

然而,盛极而衰是亘古不变的道理……

大家开始发现大众的机油烧得有点快

有些大众车没事爱断轴

“忠厚”的德国人其实也造假

这些年接二连三的负面,让所谓的德国品质、先进技术,甚至品牌公信力都在逐年走低。可今天的国内不同于80年代,大众每失一块“城池”,就会立马有对手抢下,不进则退!

那大众能否再像10年或20年前一样,再次抓住今天年轻人的心吗?我看未必……

第一,如今国内市场里可供选择的车型太多。有主打操控的(马自达),有拼性价比的(自主品牌),有主打经济舒适的(丰田)……

每年新出的品牌和新上市的车型都数不过来,且相对来说大众车型的性价比也不见得多高。

这样年轻一代的消费关注点就不可避免的被分散,而中庸的大众,并不会给年轻人留下更多鲜明标签化的印象。

第二,中国是目前最具消费活力的国家之一,大家的审美变化、需求变化发展之快,让很多传统厂商都只能不停着追赶消费者的脚步。

曾经厂家造什么车,我们买什么;如今是我们想买什么,厂家就得造什么车。这样一来还主打中庸大气套娃脸的大众竞争力就不可避免的下降。

大众凌度gts

第三,在大众的老家欧洲,父辈用什么品牌,品牌概念将来会传承到子孙,这些顾客的后代就是潜在的下一批消费者;

而在国内不是,父辈用的好的车,年轻人们心里会承认,但也会亟于彰显自己的个性和消费品味。比如国内的奔驰s级用户平均年龄是全球最年轻的,做不出更年轻化的车型,怎能抓住年轻的消费者?

写在最后:美国人喜欢全尺寸suv和皮卡,欧洲人喜欢两厢车和旅行车,日本人钟爱k-car,这都是由具体国情决定的。

国内消费者受制于各种因素,往往全家只有一辆车。既要宜家宜商,又要老少咸宜。这样一来“万金油”般的大众车型就备受欢迎。可对于年轻人来说,只要还有条件还有心气儿的话,大多还是会拒绝大众(更是拒绝一种妥协)。

你问年轻人还会买大众嘛?我想会,任你心高气傲,等人到中年还买不到“dream car”,会乖乖买辆朗逸的……

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